Sådan starter du en dieselmotor i kulden? Tilsætningsstoffer til diesel i frost

På gaden er vinteren og alle bilister i vores landbeskæftige sig med de problemer, som denne smukke årstid af året præsenterer til dem. For eksempel starter en dieselmotor ikke i kulden. Derudover skal du vælge og ændre dæk, tænke på hvilken visker der skal udfylde, hvor skal man vaske bilen osv. I dagens gennemgang vil vi tale om dieselmotorer og diskutere et af de vigtigste spørgsmål: "Sådan starter du en dieselmotor i kulden?"

Kilde for problemet

Øvelse viser, at hvis en dieselmotorer i den korrigerede form, skal der ikke opstå særlige problemer med lanceringen. Om vinteren og mere præcist i ekstrem kulde er det nødvendigt at have et stærkt og pålideligt batteri af høj kvalitet og egnet brændstof.

En udslidt brændstofpumpe, afløbsrør og cylindre, tilstoppede brændstof og luftfiltre komplikerer i høj grad den normale drift af en bils motor, og dieselmotoren starter derfor ikke i koldt vejr.

Dårlig brændstof som årsag til problemer

Der er visse brændstofstandarder for en dieselmotor:

• sommer - Den anvendes i temperaturområdet fra +1 og over grader Celsius.
• Vinterbrændstof - brug ved lave temperaturer, fra - 30 ˚є.
• Arctic - Den bruges hovedsageligt i den nordlige del af landet til ekstremt lave temperaturer (-65 С).

Tegn på indefrysning af dieselbrændstof erhans oversvømmelse. Paraffin, som er indeholdt i dieselbrændstof, krystalliserer, dieselbrændstof bliver grumset og tager en kisseloobrazny form. Parafinkrystaller tilstopper brændstofpumpen og filtre, sætter sig på rørene og forstyrrer den normale forsyning af brændstof til systemet.

Sommerdieselbrændstof begynder at krystallisere vedtemperatur lig med -5 ˚є og vinter - ved -30 ˚є. Mange bilister vil tænke: "Og hvad er der, du kan hælde vinter diesel og så ingen problemer!" Dette er den rigtige konklusion, men hvor kan man få denne type dieselolie? Vinter diesel er ikke anderledes end sommer diesel, da de har samme lugt og farve. Ingen gasstationarbejder kan med sikkerhed vide, hvilken slags brændstof han henter i din tank.

Rådgivning fra eksperter og håndværkere

For ikke at komme ind i en smuk vintermorgenen ubehagelig situation og ikke miste bilen, skal du vide, hvordan du starter en dieselmotor i kulden. Vi tilbyder dig at blive bekendt med, hvad producenterne af forskellige kemiske tilsætningsstoffer rådgiver og tilbyder.

Hvis du har midlerne, så rådgiver eksperter dig om at sætte et brændstofvarmesystem på din bil, selv om det har en høj pris. Dette system sikrer en vellykket lancering af en dieselmotor i kulden.

Der er en anden mulighed, relativt billigere.først. Dette er brugen af ​​forskellige kemiske tilsætningsstoffer. Tilsætningsstof er en kemisk blanding, der tilsættes dieselolie og olie for at optimere driften af ​​motoren og andre køretøjskomponenter.

Kemiske metoder til forebyggelse af dieselfrysning

• I dag kan markedet finde alt, hvad sjælen vil værealt inklusive diesel tilsætningsstoffer i kulden. For eksempel er additiv-antigelen, der hældes i brændstoftanken, således at dieselbrændstoffet ikke fryser ved lave temperaturer. Denne type additiv er specielt designet til at optimere dieselbrændstofets egenskaber og ydeevne. Det er vigtigt at huske, at antiet ikke kan hældes i det allerede fortykkede brændstof. Et sådant tilsætningsstof bør forhindre frysning af dieselolie. Det er bedre at købe det i specialforretninger af sådanne virksomheder som XADO, Castrol, Shell og andre.
• Nogle bilister anbefales at tilføje tildieselolie. Denne metode fungerer, hvis du holder visse proportioner. For eksempel bør en blanding af 85% sommerdiesel og 15% petroleum anvendes ved en temperatur på -25 ° C. Eksperter hævder, at denne blanding ikke påvirker motorens og køretøjets komponenter.
• Der er en anden lignende mulighed: i stedet for petroleum, skal du tilføje benzin. Men eksperter og håndværkere anbefaler at bruge denne blanding ekstremt sjældent. Kun i nødstilfælde, da benzin kan beskadige motoren, brændstofsystemet og forhindre diesel i at starte i koldt vejr.

Gode ​​råd er at opretholde dieselniveauer.brænd mere end halvdelen af ​​tanken. En stor mængde brændstof har simpelthen ikke tid til at fryse, hvis motoren kører i tomgang mellem 5-6 timer. Dette sikrer, at ladningen af ​​diesel i kulden bliver vellykket. Og du bør vælge højkvalitets brændstof på beviste tankstationer.

Tips erfarne: Sådan kører du en diesel i kulden

Hvis der ikke er nogen erfarne bekendtskaber, der ererfarne bilister, og du har bare ingen til at spørge om, hvordan du løser dette problem, anbefaler vi dig at registrere dig på mange bilfora, hvor du vil blive besvaret med ethvert spørgsmål. Nå, den bedste mulighed ville være at kontakte en specialist på en tankstation, der spørger om, hvordan man starter en dieselmotor i kulden. Forhåbentlig vil de tips, der præsenteres senere i artiklen, også hjælpe dig.

DIY dieselmotor starter op

Antag, at din bil stod en helhednat udenfor om vinteren og helt koldt. Du kan ikke forsøge at bare starte det. Du skal følge nedenstående instruktioner, som fortæller dig, hvordan du starter en dieselmotor i koldt vejr:

• Åbn emhætten, fjern isoleringen (oftest et tæppe eller folie), da de ikke hjalp, skru luftfilteret af.
• Sluk den forudkøbte dåse af æterproduktion XADO eller Castrol.
• Indsæt nøglen i tændingen, drej den til den næstsidste position og derved opvarme glødetilslutningerne. Returner derefter nøglen til sin oprindelige position. Vi udfører proceduren tre eller fire gange.
• Vi fjerner choke (hvis det er en gammel dieselbil).
• Vi kryber ud af kabinen, sprøjter ind i luftindtaget, der tidligere var forberedt og udendørs.
• Hop ind i førerhuset, tryk koblingspedalenindtil det stopper, drejer vi starteren samtidig med at gaspedalen trykkes. Det er vigtigt at injicere æteren og hurtigt komme bag rattet, mens det er i en sprøjtestatus.
• Hurra! I teorien skal motoren starte. Det vigtigste er ikke at overdrive det med luftens indsprøjtning, ellers kan det påvirke motorens drift dårligt. Løsn ikke koblingen i ca. et minut, mens du tilføjer lidt gas. Prøv ikke at standse motoren. Nu venter vi, indtil motoren varmes op godt.
• Hvis dieselmotoren starter dårligt i kulden og starterenDet er ret svagt, det betyder, at det er nødvendigt at oplade godt, og det er bedre at købe et nyt batteri. For en dieselmotor er det meget vigtigt, at batteriet var godt og hurtigt starter. Hvis sidstnævnte springer svagt, så er det bedre ikke at "dræbe" det og batteriet.

Afslutningsvis

Til sidst vil jeg gerne sige det dieselMotoren elsker at passe på det. Efter at have savnet noget punkt og indrømmer manglen på det ene element, kan man erhverve et alvorligt problem. Faktum er, at en dieselmotor er en simpel enhed, men alt i det er sammenkoblet.

Hvis alle de elementer og komponenter i en dieselbilopretholdes i god stand, så skal opstartsproblemer ikke opstå, og spørgsmålet om, hvordan man starter en dieselmotor i frost vil ikke forstyrre dig. Held og lykke!