Xenon på en motorcykel - hvad er det, installation
Som du ved, er forlygten en lyskilde påMotorkøretøjer, såsom en bil eller en motorcykel. Praktisk set på hvert af de tidligere foreslåede midler er forlygten et standarddesign: kilden til selve lyset, glaset af den bølgede form, glasset og selve sagen. Dette er hele enheden til belysning af vejen.
Fælles forlygter på en motorcykel
På sådan måde som en motorcykel lyskildekan fungere som en xenon forlygte. Ganske almindelig i dag kan være glødelamper, metalhydridlampe, LED, ret interessant er laserlys. Forresten er det den sidste type lamper, der foretrækkes for firmaet BMW. De planlægger snart at udstyre alt udstyr med sådanne enheder. Hvad angår xenon-forlygterne, er de blevet den standard, der anvendes overalt og overalt. I dag er xenon til en motorcykel særligt almindelig.
Xenon forlygter
Xenon til en motorcykel og en bil har enen funktion, der er fælles for begge muligheder - de buelamper og er beliggende i en kolbe. Det er fyldt med en speciel gas kaldet xenon, her, i virkeligheden, gav navnet på de beskrevne forlygterne. Det er denne enhed giver et lys, der ved sin karakteristiske nærmest dagslys.
Forresten blev lignende enheder opfundet, selv før anden verdenskrig. Det er værd at bemærke, at de var meget udbredt på biler og motorcykler, de begyndte i begyndelsen af 90'erne af forrige århundrede.
Et andet træk ved xenon er dets levetid - det er længere, i modsætning til analogerne på denne lampe.
Xenon på din motorcykel
Put xenon er noklovende idé. Teknologier for i dag udvikler sig hurtigt og er meget effektive. Så i høj klasse køretøjer er LED-forlygter blevet installeret til dato, men selv disse bliver gradvis erstattet med xenon-enheder. Derfor er installationen af xenon på en motorcykel ret krævet i dag. Fordelene ved denne type forlygter er ret høj lysstyrke, lavt energiforbrug, langt arbejde.
Det er umuligt ikke at navngive tågelygterne, hvilketisoleret i individuelle klasser. De er ligesom xenon dem, ganske nemme at bruge. I tilfælde af korrekt drift, vil de give dig perfekt synlighed på vejen.
Separat klasser af lamper
Nogle klasser af lamper inkluderer navigationslysdag type. Hvad angår Europa, har de længe været brugt, men i SNG-landene har der været udsat for salg relativt nylig. Til dato er de registreret i alle dokumenter.
Hvorfor har vi brug for denne slags forlygter? De er nødvendige for at maksimere synligheden af bilen eller motorcyklen om dagen. Ofte er sådant materiale forvirret med de såkaldte dimensioner, men det bør ikke gøres.
Mange bilproducentfirmaer har alleredeDisse lamper er længe siden blevet brugt og leverer kun modeller til dem. Hvad angår motorcykelproducenter, er de kun begyndt at bruge dem mere bredt. Og det er temmelig mærkeligt, fordi vi alle ved, hvordan motorcyklister kan lide at installere mange forlygter helt op til motorcykelens ror. Alt dette er gjort for at tiltrække opmærksomheden på dit værktøj. Det er værd at huske, at sådanne lamper skal beskyttes og slukke i tide.
Xenon Installation
Spørgsmålet er, hvordan man installerer en xenon på en motorcykel,sætte mange mennesker, der ønsker at have denne slags forlygter. Og det er ikke mærkeligt, fordi de unikt retfærdiggør deres forventninger. Sådanne lys vil forbedre både vejbelysningen og den personlige sikkerhed for føreren. Den xenon for en motorcykel er perfekt bemærket af andre chauffører på ethvert tidspunkt af dagen.
Xenon til en motorcykel har et stort antalforskelle fra installationen af HID. Du kan f.eks. Ikke installere et partielt xenon-sæt på dit køretøj. Det er også værd at vide, at nogle sæt ikke henviser til motorcykler, og deres installation er ikke tilrådeligt.
På grund af denne grund bør forbrugeren vælge sådanne kits, der har tynde tændingsblokke. Disse er beregnet til montering på motorcykel.
Xenon på en motorcykel, hvis pris er ret lille (inden for 2.000 rubler per sæt) og samtidig berettiget, vinder stadig mere popularitet på sit aktivitetsområde.
